作家 |德新

裁剪 |王博

时刻参加2025年齿末，新能源汽车行业正迎来一场密集的模范升级。

组合援助驾驶强标预测2027年推行，更紧迫的是电板安全新国标GB 38031-2025，将在2026年下半年落地。这意味着新能源汽车行业捏续数年的猛烈助长正在完毕，低劣家具将被淘汰，行业趋向训诲，而份额加快向头部聚拢。

在这场模范立异到来前夜，鸿蒙智行在11月举办了一场时刻调换会，其中提到了一个令东谈主不测的细节：2021年发布的问界M5用的巨鲸电板，过去的想象模范就达到了2026年将落地的新国标条目，而况他们聚会中汽研用一系列测试展示了这一效果。

这则时刻性声明，印证一句老话——「一流企业作念模范，二流企业作念品牌，三流企业作念家具」。这场时刻调换会上，鸿蒙智行分享了华为「电板安全」的表率论；某种进度上，这亦然华为「预测将来」的独到表率论。

一、向「消防员」学习：从灾后案例倒推想象

外界容易看到的是，鸿蒙智行援救了「五界」的品牌以及想象话语；而在里面，华为也界说了不少援救的平台级部件狡计，五界分享这些部件，比如巨鲸电板。

华为的巨鲸电板平台，脱胎于其在阔绰电子上的积存。

华为巨鲸电板平台总司理王力回忆2021年形式组建设后，最早去探问的不是供应商，而是救急照管部的消防单元、行业的消防商量所。

从哪里大约一线战役到那些让东谈主摄人心魄的案例，这组成了华为斥地巨鲸电板平台的基础，比如主要的行业痛点包括：电芯内短路、电芯外短路、过温极端、碰撞、托底、电板包进水等等。

不错说鸿蒙智行每一台车的电板，从电板包的封装时刻、电芯测试模范、整包想象，到量产、品控，再到BMS以及云表，整套王人是华为供应链团队以及巨鲸电板平台团队斥地的。

二、巨鲸电板的6大时刻采取

从典型案例动身，组成了巨鲸电板的主要斥地舆念，第一个是防护，也等于阻热和导热。

从2021年的问界M5开动，鸿蒙智行在电板上全面引入了隔热/绝缘材料，比如气凝胶、云母片、陶瓷复合带等。这些材料在行业大家业照旧很训诲，并不是开首的高技术，不在时刻含量多高，而在于舍不舍得用料，王力说。

以气凝胶的使用为例，有行业东谈主士告诉咱们，现在行业里，有些车型搭载的决策电芯之间莫得气凝胶，有些决策两颗电芯中间加一个气凝胶。

由于这些用料要花不少钱，华为里面在斥地历程也有争议，但最终决定全系成立。

至于导热决策，其中中枢的大面积液冷，行业内有多种旅途，巨鲸电板的团队最终选了「电芯正置极柱向上」和「防爆阀朝下」的热电分裂决策。

为什么选「电芯正置极柱向上」？因为将电芯极柱通过高压铜排串联，可能达到七八百伏甚而九百伏的高压，而电芯热失控的喷发物能导电，如若绝缘防护不够好，导电颗粒与高压铜排战役，会有高压拉弧的风险。至于「高压放在底部」的决策，巨鲸电板团队很早废弃了，因为底部磕碰很常见，如若在底部，高压绝缘或极柱可能因为磕碰受损。

而在导热方面，华为选用了全包覆的大面液冷决策，一朝有热安全风险发生，大面液冷决策能快速把热导走。

第二是电板的绝缘防护想象，中枢想路是「分与合」。

电芯是带电的，由低压电芯串联起来成为高压电板包。任何一个正负极之间有战役王人可能会带来致命的危害，是以绝缘防护极端要害。

比如正负极的Overhang想象，能幸免析锂气候，也等于长锂枝晶导致的点破隔阂导致内短路的风险。华为在产线增多了浩荡的检测点，来保证提前识别到Overhan想象能完全落实下去。

除了电芯层面，电板包层级也有浩荡的绝缘想象，保证电芯和箱体不战役、高压电气保捏严苛的爬电间距、全系的绝缘材料包覆等等。其中有浩荡的细节，比如涂胶，如若环境管控原因，导致涂胶内有气泡或杂质，也可能导致安全问题。

至于「合」，等于该密封的场所要充足严丝合缝。巨鲸电板的整包想象了卓越400个密封防护点，保证电板包点水不漏。想象筹划要抗住七倍国主见冲击力，要能抗暴雨、波澜冲击、高温高压洗车等场景，以及捏续48小时、1米深的浸泡。

第三大理念是轻重采取。

磷酸铁锂电板包分量大，电板决策会影响整车操控，同期也影响充电、续航以及低温进展。巨鲸电板基于华为在电化学、工艺以及集成化上几十年的教唆，作念了一个空洞决策：

一方面愚弄轻量化材料，三元锂的优点是能量密度高，但用好要有深厚的基本功。即使磷酸铁锂电板，对想象、制造也王人有很高的条目，不然也会有安全问题。

其次是袖珍化。华为在耳机、腕表、手机等终局3C类家具范畴，有浩荡的教唆，因此将时刻想象平移到能源电板上。

电芯能量密渡过于极致可能带来安全风险，因此华为的想路是：「非能量部分尽可能消弱，提高空间愚弄率，裁汰安全风险。」

在轻量化的同期，安全防护上，巨鲸电板想象了全向的防撞梁，顽抗可能的磕碰来保护电板，并在侧边梁加厚，5层底部防护，来提高整包的安全。

第四，能源安全。能源系援救旦不领路，可能带来行驶安全风险。其中一大挑战等于线束领悟，巨鲸电板从第一代电板包开动想观念作念精简，将传统近百条的低压线束，优化为6条FPC，从而大幅度提高了领悟可靠性。

这些线束正本是通过手工接插，可能引东谈主为操气派险，而用集成化高压盒替代之后不错作念到全自动坐褥。

同期，华为在浩荡的节点作念了冗余想象，包括低压供电冗余、高压抑遏冗余，电流传感器冗余，OTA A/B分区冗余等等一系列的冗余，马虎估算，至少有200个节点的想象以增多系统的领路性。

第五是智能延寿。

电板寿命今天是用户保重的中枢利益之一。

华为依托在3C、储能范畴的积存，愚弄大平台材料、化学、数学等范畴科学家的商量后果，把决接应用到车上来。通过智能动态抑遏充放电战略，让电板职责在最好区间，使电板衰减更少。

第六是整车、端云跨域协同。包括用乾崑ADS智驾来避障、通过CPM保险在极端情况下仍能翻开车门，通过华为云表BMS，能提前预警阻止风险，一朝发生安全问题时，也大约通过伏击呼救功能，保证最终的用户安全。

华为的想象理念是，「安全要靠系统惩处决策，而不是靠单点保用户安全」。

到现在为止，鸿蒙智行照旧录用了100万台车。把安全四肢系统工程捏续挖掘，华为用来自阔绰电子的教唆，同样来自消戒备畴的案例逆向，再加上百万级量产车的数据考据，最终酿成了一套表率闭环，提前预判了将来五年的法令。